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纯液压作用器的合理作业和护卫

文字:[大][中][小] 2015-1-30    浏览次数:3696    

人力转向时,当方向盘转到死点,可以听到安全阀开启的声音,这时应将方向盘回转少许角度,以防止安全阀长时间开启而导致油温升高。同时,转动方向盘不转子泵安装好后,再拧紧人力转向单向阀支承螺栓。安装阀芯与阀套时,应保证在弹簧片弹力作用下,阀套与阀芯的定位槽口相互对齐,阀芯与阀套下部的18对小孔相互对齐,使阀芯与阀套处于正确的“中立”位置。  

安装连动器时,要注意原设计的相互关系,否则会破坏正常的配油关系,使全液压方向机失灵。正确的装配关系是使连动器花键上的记号对准转子花键齿上的记号。当无记号时,可使连动器上端的拨销槽中心线对准转子上任意齿槽中心线。使用中应特别注意液压油的清洁,防止混入杂质污物。

油箱外部应保持清洁,并加盖密封,油箱通气孔应装滤清器;液压油应定期更换,如自走式联合收割机液压油至少每个作业季节更换一次;在换油时,应彻底清洗油箱及滤清器,在向油箱加油时,应通过滤网,并检查滤网是否完好。在发动机熄火或油泵不工作而宜超过2-5圈,一般听到“吱、吱”的响声时,应将方向盘回转一点为好,因为转动方向盘的力是靠一直径必6m的销子完成的。

停机时,不能随意扭转方向盘,以免损坏方向机零件。全液压转向系出现故障时,在不能准确判断故障原因时不要轻易拆卸,应按从简到繁,由表及里的原则查找故障原因。首一先检查液压油是否允足,然后判断液压油泵的工作情况,并拧紧油管接头,防止空气进人液压系统。应在熟悉构造或有技术人员指导的前提下进行拆卸。拆装时应注意各零件不得相互碰撞,以免刮伤配油阀密封面以及双向转子泵结合面;安装前用人工转向时,操作较费力且转向缓慢,这是正常现象。

因为此时双向转子泵成为液压油泵,转动方向盘时必须克服双向转子泵吸油和压油的阻力,在这种情况下转向时,应注意转动方向盘不要用力过猛,以免使拨销、连动器或弹簧片折断。全液压转向系常见故障的原因及排除方法:液压转向机跑偏其产生的原因有:(1)拨销变形或安装不对;(2)弹簧失效。排除方法:(1)更换拨销,正确安装转向机;(2)更换弹簧片。

最初因接触印痕一般在轴瓦的分界面附近,所以应先刮削轴瓦的两边。经几次刮削,接触印痕向轴瓦中间扩展。经过多次反复刮研后,接触印痕分布均匀,接触面积达到75%以上,在轴瓦上涂上机油,装回轴颈,按规定扭矩拧紧连杆瓦盖螺栓,有少许余量,即可认为合格。

油箱内有大量气泡其产生的原因:(1)油箱内有空气进人;(2)油中有水。排除方法:(1)拧紧吸油管,修复油泵密封件或更换油封;(2)清洗后更换新油。

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